Interferrys årlige konferanse

Energieffektive løsninger fra bro til propell

Som en ledende leverandør av fremdriftssystemer av høy kvalitet har vi spesialisert oss på å designe og levere komplette kraftløsninger for høyhastighetsfartøy.

Våre skreddersydde løsninger gir kundene våre en unik kombinasjon av fart og skyvekraft.

Med vår tilstedeværelse og omfattende tekniske ekspertise optimaliserer vi energieffektive fremdriftsløsninger fra bro til propell.

Våre fremdriftssystemer er utviklet for å gi maksimal drivstoffeffektivitet, driftsfleksibilitet og lave driftskostnader - ideelt for høyhastighetsfartøy.

Skreddersydde løsninger

Vi samarbeider tett med operatører, skipsverft og designere for å tilpasse fremdriftssystemet til fartøyet ditt. Resultatet: optimalisert effektivitet og ytelse gjennom hele fartøyets levetid.

Med prosjekter levert over hele verden vet vi hva som skal til for å sikre pålitelig drift.

Klar for den grønne overgangen

Vi tilbyr løsninger som er sømløst integrert med hybride og helelektriske drivlinjer. Dette gjør det mulig for operatører å redusere utslippene og overholde strenge miljøforskrifter, uten at det går på bekostning av hastighet eller kapasitet.

Besøk Servogears stand på Interferry 2025 og finn ut hvordan vi kan hjelpe deg:

Redusere driftskostnadene
Øke energieffektiviteten
Styrke flåtens bærekraftprofil

Ecoflow-propulsoren

Oppdag effektiviteten til Servogear EcoFlow-propulseren med egne øyne. Den er kjent som et førsteklasses CPP-system for høyhastighetsfartøyer, og gir en optimal kombinasjon av fart, trekkraft, manøvrerbarhet og drivstoffeffektivitet.

Effektivitet er avgjørende, spesielt for fartøy som er avhengige av batteripakker, noe som muliggjør sømløse overganger til lav- og nullutslippsoperasjoner. Løft fartøyet ditt med oppgraderte fremdriftssystemer og skrogdesign for å oppnå høyere hastighet og spare vekt og investeringskostnader.

Oppdag banebrytende elektrisk og hybrid fremdrift

Utforsk elektriske og hybride fremdriftssystemer, som er omhyggelig utformet for å møte bransjens skiftende behov og samtidig redusere miljøpåvirkningen betydelig.

Elektrisk fremdrift, kombinert med avanserte batterisystemer, er en viktig teknologi for å avkarbonisere den maritime sektoren.

Ved å utnytte fornybare energikilder til fremdrift, sammen med effektive kraft- og energistyringssystemer om bord, får man en bærekraftig løsning for å redusere utslippene fra driften av fartøy.

Sjekk ut brosjyren vår

Power-To-X

Power-to-Xer et av de viktigste virkemidlene på veien mot klimanøytralitet. Ved å bruke e-drivstoff som e-metanol produsert fra fornybare energikilder og omgjort til fremdriftskraft, får man en klimanøytral energiomforming.

Fordelen med metanol er at det har en høy energidensitet sammenlignet med andre bærekraftige drivstoff, og at det er flytende, noe som betyr at det er enkelt å lagre og fylle drivstoff ved omgivelsestemperatur. Eksisterende infrastruktur kan i mange tilfeller fortsette å brukes.

IMO Tier III-fremdriftssystemer

Reduser NOx-utslippene med SCR-efterbehandlingssystem.

Vårt innovative system er skreddersydd for små maskinrom, og tilbyr lett og kompakt design uten å gå på kompromiss med effektiviteten.

Som den eneste leverandøren på markedet for en slik løsning kan rederier med fokus på bærekraftige løsninger og reduksjon av utslipp forbedre flåtens miljøprofil og øke fartøyets annenhåndsverdi.

Etterbehandlingssystemer for eksosgass reduserer NOx-utslippene på en effektiv måte, i samsvar med kravene i IMO Tier III.

Etterbehandlingssystemer fra BOS Power kan brukes til en rekke bruksområder for å redusere NOx-utslipp, for eksempel hurtigbåter, mannskapsoverføringsfartøyer, søk- og redningsfartøyer og patruljefartøyer.

Sjekk ut brosjyren vår

Hurtigfergen Seastreak "Wall Street" og hvordan de reduserte driftskostnader og CO2-utslipp

Ved å oppgradere hurtigfergen "Wall Street" fra KaMeWa-vannjetmotorer til Servogear Ecoflow Propulsion, reduserte Seastreak drivstofforbruket med 32 % og CO₂-utslippene per passasjer med 50 %. Oppgraderingen reduserte også driftskostnadene betydelig, samtidig som høy effektivitet og hastighet ble opprettholdt.

Les hele artikkelen nå!